Самые лучшие обворожительные и умопомрачительные красивые wallpaper и заставки для Вашего рабочего стола.Картинки на все случаи жизни и под разное настроение, - качественные фантастические изображения,
фоновые рисунки, пейзажи, графика, wallpaper, pictures.
Разных разрешений:
800x600, 1024x768, 1152x864,1280x800, 1280x1024, 1440x900, 1600x1200 и 1680x1050
Основоположниками марки «Aston Martin» называют Лайонела Мартина и Роберта Бамфорда, которые в 1914 году в лондонском районе Кенсингтон построили легкий спортивный автомобиль с 1.4-литровым двигателем «Ковентри-Симплс» (Coventry-Simples) на шасси итальянского легкового «Изотта-Фраскини» (Isotta Fraschini). За год до этого на автомобиле «Зингер-10» (Singer) Мартин одержал победу в местных гонках на холме Астон Клинтон (Aston Clinton), и в память об этом событии новую машину назвали «Астон Мартин». 1947: компанию «Aston Martin» выкупает Дэвид Браун (David Brown) владелец крупной промышленной компании по изготовлению тракторов и сельхозтехники, и «Атом» получает продолжение. На его основе в 1948 г. выпускают первый DB. 1950: Состоялся дебют «DB-2» с двигателем 2,6 литра мощностью 105 л.с. В 1972 году произошел новый поворот в истории Aston Martin: David Brown продала ее фирме Company Development Ltd., поставившей точку на привычном обозначении моделей «DB». Кроме того новое руководство потратило много сил на преодоление последствий экономического кризиса , не оставившего камня на камне в некогда стройном здании британской автомобильной промышленности. В результате в 1975 году начали всерьез говорить о полной ликвидации Aston Martin. Такое неопределенное положение сохранялось в течение 6 лет.
История компании Alfa Romeo начинается с её эмблемы. На ней изображен Красный Крест, взятый с герба города Милана и коронованная змея, пожирающая человека. В 1905 году группа итальянских бизнесменов во главе с известным французским автопроизводителем Александром Дарракком построила близ Милана, в селении Портелло завод. Этот завод стал итальянским подразделением французской марки Darracq и был задуман для расширения сбыта этой марки на итальянский рынок. Он получил название Societa Anonima Italiana Darracq (SAID) — Итальянская Компания Даррак. Завод выпускал одно - двух цилиндрованные автомобили мощностью 14 л.с. из комплектующих, поставляемых из Парижа. Однако французские автомобили Darracq так и не стали пользоваться спросом у итальянцев, и Александр Дарракк решает продать его. В 1909 году покупателем становится общество Anonima Lombardo Fabbrica Automobili (A.L.F.A.) Ломбардское акционерное общество по производству автомобилей. В 1915 году компанию покупает Никола Ромео, который дарит свое имя компании, и название меняется на «Alfa Romeo». Alfa Romeo изучает потребности рынка и приступает к производству небольших автомобилей, рассчитанных на массового потребителя. В начале 1920 года Alfa Romeo также начинает проектировать спортивные и гоночные модели. Автомобили, построенные Alfa Romeo, были технически совершенны на то время и далеко опередили конкурентов. В период 1930 - 1940 годов компания Alfa Romeo была доминирующий маркой на гонках. Гоночные машины Alfa Romeo были в состоянии выиграть любые существующие на тот момент гонки, будь то Le Mans или Mille Miglia.
Это одна из самых узнаваемых в мире марок люксовых автомобилей, символ престижа, богатства и роскоши. Компания была образована 18 января 1919 года английским инженером Уолтером Оуеном Бентли. Англичанин отнюдь не был новичком в технике, будучи известным за изготовление роторных моторов для военных самолетов Первой мировой войны, самым известным из которых стал двигатель Bentley BR1. Уолтеру Бентли удалось сколотить вокруг себя дружную команду настоящих фанатов своего дела, которые прозвали себя «Bentley Boys». Благодаря их совместным усилиям компания быстро встала на ноги, и, несмотря на ту сложную дорогу, что они выбрали (сегмент люксовых авто), марка Bentley в кратчайшие сроки стала эталоном роскошных автомобилей. Кроме отличной выделки и надежности, автомобили Bentley отличались и превосходной скоростью. Модель Bentley Blue Train, оснащенная 6,5-литровым двигателем, четыре раза подряд (с 1927 года по 1930 год) становилась триумфатором 24-часовой гонки ЛеМан. Компания Bugatti, будучи главным соперником англичан и стараясь подчеркнуть исполинские размеры и грубые формы «Бентли», ехидно замечала по этому поводу: «Бентли производит самые быстрые в мире грузовики».
